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巨匠大班轮巨头地中海航运（MSC）连接向船坞加码造船三门峡储罐保温施工，其现存订单界限将跳跃扩大。

据商业风音信，地中海航运已在扬州国裕船舶制造有限公司（扬州国裕船舶）下单4艘5000TEU集装箱船，总价值逾2亿好意思元，单船造价约5000万好意思元，新船均弃取旧例燃料。

据龙船订单库纪录，2023年以来，地中海航运已下单上百艘（含备选）集装箱船，规格在10300TEU至24000TEU区间。这次与扬州国裕船舶的造船名堂三门峡储罐保温施工，是地中海航运自2023年以来次订购中型集装箱船，意味着地中海航运已将新船订造重点从大型集装箱船渐渐转向中型集装箱船。

值得提的是，地中海航运近几年的新船订单一起由船坞连结，且均弃取LNG双燃料或LNG预留狡计，涵盖恒力重工、舟山长宏、外桥造船、韩通船舶等多国内船坞。

关于船坞而言，地中海航运的订单是扬州国裕船舶2026年公布的二份5000TEU集装箱船订单。1月16日，该船坞晓谕与乾元海运订立1艘5000TEU集装箱船建造同。两份同等规格新船名堂接踵公开，意味着扬州国裕船舶正在加速布局干系船型域。

据了解，管道保温施工扬州国裕船舶是复产船坞，征战于2005年6月，原属于武汉国裕物流产业集团有限公司下属控股子公司。

2021年9月，因原鼓吹堕入债务危急，扬州国裕船舶以力归还债务为由向仪征市东谈主民法院肯求停业计帐；经法院查明，扬州国裕船舶欠债总和约26亿元，法院计扬州国裕船舶欠渊博到期债务未能归还且解析穷乏归还智商，于2021年11月裁定受理扬州国裕船舶停业计帐肯求。2022年5月，仪征市东谈主民法院指定计帐组担任处置东谈主。2024年7月，扬州国裕船舶由鼎投资主完成重整。

扬州国裕船舶位于江苏省扬州市仪征，领有2.2公里水岸线三门峡储罐保温施工，厂区面积113万㎡，配备4座船台、1400m舾装船埠等中枢要道，船舶年产能200万载重吨，同期预留了30万吨船坞用地。该船坞聚焦船舶建造、船舶维修及端装备制造，发展LNG能源船、双燃料集装箱船等，同期可连结散货船、油船、特种船舶等船型。